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以輕量化技術優勢助力用戶多拉快跑

更新日期: 2020年04月21日 來源: 數字水泥網 【字體:
摘要:近些年,國家對道路運輸重拳出擊,持續加大對超載超限的治理。同時,三大攻堅戰之污染防治,關于減少重型卡車柴油機尾氣及噪音污染的一系列嚴格要求也對道路運輸裝備提出了更高標準。

近些年,國家對道路運輸重拳出擊,持續加大對超載超限的治理。同時,三大攻堅戰之污染防治,關于減少重型卡車柴油機尾氣及噪音污染的一系列嚴格要求也對道路運輸裝備提出了更高標準。

在此背景下,道路運輸從業者更加關注車輛的輕量化、環保等特點。中集瑞江從客戶需求出發,積極發揮深耕專用車研發與制造積累的豐富經驗,并引入新技術、新工藝、新材料持續推出引領行業的高品質輕量化粉罐車,例如:高強度輕量化碳鋼粉罐車、全鋁合金粉罐車。

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中集瑞江碳鋼粉罐車在堅守安全底線的前提下,通過引入輕量化結構設計、采用全鋁合金附件以及運用新型輕量化配件等多措并舉,再次突破粉罐車輕量化紀錄,整車性能達到同行業領先水平。

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自重輕,效益高

經多項軟件分析及反復試驗,罐體、車架等結構采用高強度鋼材質,車身做到行業最輕,附件結構可選用鋁合金結構,整體結構更合理。

更安全,更耐用

罐體采用機器人自動焊接,采用1.2倍的工作壓力進行氣密性試驗,配置雙安全閥,安全性更高。

裝載多,卸料快

在垂直高度15m,水平距離5m,額定工作壓力為0.2MPa的條件下,平均卸料速度大于1.3t/min或1.1m3/min。經試驗,在裝卸PO42.5水泥的情況下,平均卸料速度約為1.5噸/分鐘。

剩余少,效益高

優化罐體硫化角度及筒體曲率半徑,罐內物料剩余有效降低。

運物料,范圍廣

可運輸水泥、粉煤灰等針對特殊物料,設計特殊罐體結構,保證其正常卸料。更美觀,更大方整車設計緊湊,外觀優美、線條流暢、簡潔、大方。

獨一家,更保值

國內獨家罐式車輛噴粉工藝,涂層耐候性、耐腐蝕性高,涂層硬度高、無粉化、無開裂、無失光,使用壽命延長5年至7年。

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全鋁合金粉罐車在研發階段進行整車有限元分析,優化各零部件結構。罐體的高強度鋁合金板材源自全球領先的鋁材供應商,車架采用整體鋁型材折彎成型技術,保證車架更高的強度,滿足不同道路使用條件。全車使用鋁合金附件,強度好、自重輕,有效38方車輛最低自重僅5.0T。

超級板材,高強結構

中集瑞江全鋁合金粉罐車采用超級鋁板,源自中集研究院材料學研究成果,材料力學性能比國標值高30%,更小的屈強比,罐體板材強度無懼極限狀態考驗。合理“減負”的同時,中集瑞江全鋁合金粉罐車更加注重關鍵部位的高強性能。全鋁合金縱梁采用6系高強度擠壓鋁型材,獨創型材折彎成型工藝,后部大梁無需斷開、一體成型,極大削弱焊接熱應力對大梁強度的影響,車架整體性能更穩定。

結構創新,安全可靠

除了注重板材的強度優勢,中集瑞江全鋁合金粉罐車更加重結構創新。通過結構創新,追求整車重要部位的安全可靠。如對車架薄弱及行走機構力量集中部位,進行開創性結構調整,有效避免因受力相互疊加及材料內部受力過大導致大梁開裂現象。同時,罐體與大梁采用托架式強壯斜撐,保證車輛重載在顛簸路段的平穩,適應各種復雜路況。

在細節方面,中集瑞江全鋁合金粉罐車側防護與備胎架的固定點距離更大,合理增加扭力和力矩,使備胎架受力余量更大、更加穩定。同時,側防護框架結構堅如磐石,受力標準遠超出法規要求,更安全。

由外而內,全鋁合金粉罐車罐體內部設計有四道加強筋結構,讓用戶使用更安心。

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作為中國罐式車輛的領導者,中集瑞江聚焦產品技術升級的同時,還積極探索智能制造升級,以更先進的制造技術保障產品工藝穩定,性能可靠。以更加優質的產品和一流服務,助力粉粒物料運輸行業的科學、高效發展。

銷售咨詢熱線:0553-3022666

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